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1、大跨距槽式橋架從室外進入建筑物內時，外緣坡度不得小于1/100。

2、大跨距槽式橋架與電力設備交叉時，交叉過程中凈距不小于0.5米。

3、兩組大跨距槽式橋架平行于同一高度敷設時，中間凈距不得小于0.6米。

4、在平行圖上畫出橋架的路線圖，標明橋架的起點、終點、彎點、分支點和升降點的坐標或定位尺寸，標出高度，如果能夠畫出橋架軸側的路線圖，資料的統計將更加準確。

5、大跨距槽式橋架支撐點，例如立柱、托臂或無標度支座，構架的間距，安裝方式，型號規格，高度，可以同意在平面上列出說明，也可以分段標明，并用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖來表示。

6、大跨距槽式橋架內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每距離1.5米處應固定在橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每距離3~5米處進行固定。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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熱鍍鋅電纜橋架的承載能力應滿足均布載荷小于額定均布載荷的要求，同時應能適應各種環境要求，并具有較長的使用壽命。目前普遍采用的做法是：選擇適合熱鍍鋅電纜橋架承載能力的厚度合適的材料，選擇適合環境要求和使用壽命的原材料。為了提高電纜橋架的承載能力，一般采用增加橋架板厚的方法；對環境要求較重的腐蝕環境一般選用玻璃鋼或鋁合金作為生產電纜橋架的主要材料，對常規腐蝕環境一般選用鋼質材料作為生產熱鍍鋅電纜橋架的主要材料，對鋼質電纜橋架根據其耐腐蝕程度分別采用熱浸鍍鋅、靜電噴塑、噴漆、電鍍鋅等表面處理方法。

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橋架故障的產生隨著電纜線的鋪設應用而造成，電纜故障的定位隨電纜敷設方式的不一樣，在定位難度系數也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝內明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這里大家型電纜故障定位機器設備，殊不知迅速幾十分鐘內就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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